To jest zaktualizowany Jaguar I-Pace, odświeżony na rok projektowy 2021, a także zaprojektowany, aby pomóc nagradzanym elektrycznym crossovie Szybki rozwój na rynku EV premium.
Projekt zbudowany przez Austriacki-który był pojazdem roku Auto Express w 2018 r.-nie otrzymuje żadnych poważnych modyfikacji swojego głównego sprzętu, w tym pakietu akumulatorów, a także silników elektrycznych-jednak inżynierowie Jaguara przerobili kilka swoich innowacji, a także innowacji ładowania, a także innowacji ładowania, a także innowacji ładowania, a także innowacji ładowania. Wprowadzono nowe funkcje stylizacji, oprócz remontowanego systemu informacyjno -rozrywkowego.

Top 10 najdłuższych pojazdów elektrycznych o najdłuższej różnorodności 2022

Jako taka moc I-Pace, a także liczby wydajności pozostają niezmienione. Ma konfigurację podwójnego ruchu, tworząc 396 KM, a także 696 Nm momentu obrotowego-wystarczające do zapewnienia czasu 0-62 mil na godzinę mniejszej niż pięć sekund. Bateria 90 kWh tworzy przewidywany zasięg, w trudniejszym teście WLTP, 292 mil – chociaż jest zgodna z tą oceną, firma opublikowała aktualizację pod koniec ubiegłego roku, która gwarantuje rozciąganie liczby nawet o 12 mil.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Jednak I-Pace otrzymuje teraz trzyfazowe ładowanie prądu przemiennego, co umożliwia ładowarkę domową o wymiarach 11 kW co godzinę dodawanie 33 mil różnorodności-zysku trzeciej niż maksymalna szybkość, która była możliwa do osiągnięcia wykorzystania starego dwufazowego systemu prądu przemiennego .