Porsche ujawnił dwa nowe opcjonalne pakiety dla zupełnie nowych 911 Turbo S, które wprowadzają poprawki podobne do GT3 do flagowego sportowego.
Dostępny w wersjach coupe nowicjusza, lekki pakiet wprowadza różnorodne procedury oszczędzania masy, które przycinają masę krawężnika 911 Turbo S o 30 kg, a także obejmuje również niektóre zmiany podwozia.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Porsche 911 Turbo S odsłonięty z 641 KM
Lżejsza, zminimalizowana izolacja hałasu wokół nadwozia samochodu przyczynia się do zmniejszenia masy ciała, podczas gdy najbardziej widocznym wskazaniem, jakim jest usunięcie tylnych siedzeń. Z przodu dwa przednie siedzenia są zamieniane na pełne siedzenia pojemnika. Nabywcy, którzy wybierają pakiet, otrzymują sportowe zawieszenie Porsche Active zawieszenie (PASM), o 10 mm niższe niż podstawowe turbo 911, podczas gdy opcjonalny sportowy układ wydechowy jest również wyposażony, z piórami ogonowymi ukończonymi na czarno.
Pakiet sportowy jest również wprowadzany obok, a także rozwija się na wcześniej istniejącym pakiecie stylu sportowym. Zawiera specjalne światła tylne ze specjalnym projektem, a także wiele nowych błyszczących czarnych detali, a także uzupełnia wiele zewnętrznych części ciała. Podstawowe koła Turbo S są uzupełniane ciemnoszarym, 20-calowym na przedniej osi, z 21-calowymi kółkami z tyłu. Wersje coupe pakietu sportowego 911 Turbo S są również wyposażone w dach z włókna węglowego.