Spodziewaliśmy się tego przez jakiś czas, ale wiadomość o emeryturze dyrektora generalnego JLR Sir Ralfa Speta jest nadal wydarzeniem sejsmicznym w brytyjskiej branży samochodów. Siedzi na szczycie firmy, która zatrudnia około 40 000 osób na całym świecie, z czego blisko 35 000 jest w Wielkiej Brytanii. Bez jego przywództwa Land Rover i Jaguar nie byliby tym, czym są dzisiaj: zazdrość innych producentów samochodów na całym świecie.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Jednak dla Speth była to jazda kolejką górską. Niezwykłe wzloty, wraz z uruchomieniem niektórych olśniewających nowych samochodów (w tym czterech nagród samochodowych samochodów Roku podczas jego kadencji), a ostatnio, bardzo trudnych czasów. Opuszcza firmę w znacznie lepszym miejscu niż wtedy, gdy został dyrektorem generalnym w 2010 roku, ale wciąż jest wiele do zrobienia, zwłaszcza w poprawie niezawodności i obsługi.
• Najlepsze SUV -y do zakupu
Ale tutaj zaczyna się zarządcze zarządcze z szeroko zakrojonymi implikacjami. Będzie wielu wewnętrznych kandydatów do pracy, w tym Rising Automobile Express Brit List Star i obecny dyrektor inżynierii JLR Nick Rogers (sam Speth ma doświadczenie inżynieryjne). Były MD Land Rover, a teraz dyrektor generalny Lotus, Phil Popham, musi znajdować się na liście – chociaż byłoby to trudne miejsce do odejścia.
INDUCJA HALL AUTO Express Mike Manley został już wskazany w raportach. Obecnie jest dyrektorem generalnym FCA, ale nie będzie prowadzić połączonej firmy FCA/PSA. Sukces Mike’a w FCA i Jeep nie pozostanie niezauważony; Mógłby być tym, czego potrzebuje JLR.
Również w tym tygodniu Aston Martin ma nowego przewodniczącego. A były dyrektor generalny siedzenia Luca De Meo został w końcu potwierdzony jako nowy szef Renault. To niezwykle znaczące; Francuska marka pokazuje świetne znaki na przyszłość, a z kimś tak dobrym jak De Meo na czele jest nawet o wiele bardziej ekscytująca.
Tak ważne jest uzyskanie idealnego dyrektora generalnego, jak weryfikował PSA, kiedy wyznaczył Carlosa Tavaresa w 2014 roku. Od tego czasu jego marki nie oglądały się za siebie. Tak powodzenia Tata w poszukiwaniu następcy Speth, kluczowej roli JLR i Wielkiej Brytanii.
Jak myślisz, jak musi wyglądać przyszłość JLR? Daj nam znać w komentarzach poniżej …