To jest koncepcja Audi Nanuk, która została ujawniona w przeddzień pokazu motoryzacyjnego Frankfurtu. Audi opisuje to jako koncepcję crossovera, która „łączy dynamikę wysokowydajnego samochodu sportowego z biegłością Quattro na drodze, na torze wyścigowym, na torze wyścigowym, a także w terenie” i może wskazywać na produkcyjny samochód, który tworzy samochód, który tworzy Znacznie większy objętość dla Audi w segmencie z silnikiem.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Jest zasilany przez silnik wysokoprężny V10 TDI w połowie 5,0 litra, który rozwija 537 KM i 1000 Nm momentu obrotowego od zaledwie 1500 obr / min. V10 podwójnie turbodoładowany jest podłączony do siedmiobiegowej skrzyni biegów S, a zasilanie jest dostarczane do wszystkich czterech kół przez specjalnie rozwinięte napęd Quattro.
Według dr Ulricha Hackenberga, nowego szefa badań i rozwoju Audi, silnik jest zupełnie nowy i jest częścią nowej rodziny modułowej silników Diesla z ośmiu, ośmiu i dziesięciocylindrowym. Czy oznacza to, że następny R8 może użyć mocy oleju napędowego, jak pierwotnie zasugerował koncepcja R8 V12 TDI 2008? „Jeśli wprowadzimy taki silnik do produkcji, będziemy musieli używać go do szerokiej gamy aplikacji” – odpowiedział Hackenberg.
Przeważnie pozytywna reakcja na koncepcję Giegiaro Parcour, pokazaną w Genewie na początku tego roku, przekonała Audi do przełożenia crossover Supercar SUV na koncepcję bliższą rzeczywistości. Jeśli reakcja jest wystarczająco pozytywna, to jest to coś, co jest naprawdę uważane za produkcję jako część rodziny R8 nowej generacji, przy użyciu lekkiego, wielomateriałowego podwozia R8.