Wersja liftowanej klasy M Mercedesa pojawi się w następnym lecie-a także zapoczątkowa świeżą różnorodność zupełnie nowych silników, które ostatecznie przefiltrową przefiltrowanie z większością składu niemieckiego producenta.
Wysokiej klasy salon ma na celu uzyskanie jedynie umiarkowanych poprawek do stylizacji, jednak podsumowanie pod skórą, w tym, co najważniejsze, ulepszenie do 48-woltowego systemu elektrycznego. To z kolei pozwoli Klasie S uzyskanie dostępu do niedawno ustalonych silników Merc, z których wiele wykorzystywało dodatkowe napięcie do pomocników, takich jak pompa wodna, zarządzanie klimatem, a nawet generator startowy.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

• Najlepsze pojazdy wysokiej klasy do zakupu
Dwa kluczowe silniki S-Klasy S to nowe silniki benzynowe-V8 o podwójnym turbodoładowaniu, który jest starannie powiązany z systemem, który zawiera najnowszy super salon Mercedes-AMG E 63, a także całkowicie nowy w- Sześciocylindrowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem. Drugi z tych silników, który nazywa się M 256, a także, jest kilka miesięcy po debiucie Klasy S w czerwcu, w pełni wykorzystuje elektryczne 48V, aby zasilić zintegrowany alternator startowy o mocy 20 KM wraz z pompą wodną, ​​a także klimat Zarządzaj systemem.
11

Mercedes stwierdza, że ​​będzie oferował ponad 402 KM, a także 500 nm momentu obrotowego – liczby pasujące do obecnego silnika V8 – jednak emitują 15 procent mniej CO2 niż stary V6.
Istnieje również zupełnie nowy 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem, który jest w stanie stworzyć 134 KM na litr. Zwany M 264, również wykorzystuje 48-woltowe innowacje, aby zasilić swoją pompę wodną, ​​a także alternator startowy napędzany pasem, który jest podany w celu szybkiego uruchamiania, a także sprawić, by pojazd był wystarczający, aby pojazd mógł obrócić silnik Po wybiegu, nie tylko wtedy, gdy zatrzymuje się w ruchu internetowym lub na skrzyżowaniach.
Klasa S również prawdopodobnie dostanie do tej pory najpotężniejszy silnik Diesla Mercedesa-prosto szóstki o nazwie OM 656, który tworzy 308 KM (wzrost 53 KM w stosunku do istniejącego silnika wysokoprężnego V6), w celu wykorzystania siedmiu procent mniej paliwa paliwa .
Urzędnicy również zasugerowali, że nowy 2,0-litrowy czterocylindrowy olej napędowy, który pojawił się już w najnowszej klasie E, a także w klasie C, prawdopodobnie uzyska silniejszy wariant z podwójnym turbodoładowaniem. Może to być odzyskane 250 CDI, a także wejść do klasy S- chociaż Mercedes ma historię ograniczania brytyjskich wersji tego pojazdu do silników sześciocylindrowej.

Przeczytaj naszą najnowszą ocenę klasy C Mercedesa tutaj …