Według nowych badań brytyjscy kierowcy podróżujący we Francji nazywają dostawców awarii co dziewięć minut po braku paliwa. Problem instalacyjny jest reperkusją trwającego dylematu paliwa w kraju.
Ponieważ ciągły niedobór paliwa wpływa na Francję, ekologiczna flaga dostawcy awarii ujawniła, że ​​reaguje na 14 procent więcej awarii związanych z paliwem niż normalnie. Przewiduje również 53 -procentowy wzrost awarii od kierowców podróżujących po Francji przed weekendem świątecznym.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Jazda we Francji: najlepsze wskazówki

Z ponad 40 procentami stacji paliwowych we Francji, na które nie ma już wpływu na niedobór paliwa, kierowcy zostali dotknięci ratingami w czasie wojny na paliwo, z większością granic zwieńczonych na 20 litrach.
Rzecznik Candace Gerlach z ekologicznej flagi, powiedział: „Przy dostępnych ograniczonych dostawach paliwa osoby planujące swoją podróż do Francji będą wymagać starannego zaplanowania podróży, a także wierzą w oszczędności paliwa. Chociaż dostępne jest pewne paliwo, dystrybuowana ilość jest ograniczona na kierowcę.
• Brytania benzynowa, a także ceny oleju napędowego
„Dla kierowców, którzy mają długą podróż przed nami, warto trzymać się na drogach, było wiele stacji paliwowych na trasie. Każdy, kto rozważa przyniesienie dodatkowego paliwa do swojego pojazdu, powinien sprawdzić swoją działalność promową lub Eurostar przed podróżą. ”
Jaki jest francuski kryzys paliwa?
Prawie jedna czwarta 12 000 stacji paliwowych we Francji działa obecnie na niskim lub bardzo niskim poziomie paliwa, po związkach zawodowych, a także zamkniętych rogach rządowych. Związek zawodowy CGT protestuje przeciwko nowych reform siły roboczej, a także zorganizował blokady wokół rafinerii ropy, a także depotów, ograniczając podaż do stacji paliwowych w całym kraju.
Najbardziej opłacalne samochody i ciężarówki 2016

Pięć z ośmiu rafinerii kraju zostało zablokowanych przez akcję strajkową, chociaż rząd gwarantował usunięcie dróg w nadchodzących dniach.
Lider CGT, Philippe Martinez, stwierdził, że protesty będą kontynuowane do czasu, aż do przepisów pracy, które stwierdza, że ​​CGT faworyzuje firmy nad pracownikami, zostaną wycofane.
Martwisz się o francuski kryzys paliwa? Zrozumiemy w sekcji komentarzy poniżej …