pojazdów elektrycznych (EV) jest znacznie lepsza w przypadku atmosfery niż projekty silnika spalania wewnętrznego (ICE), nawet gdy jest naładowana elektrycznością wytwarzaną przez opalane węgiel Według nowych badań.
Dane z Bloombergnef (BNEF) pokazują, że emisje CO2 z EVS były o około 40 procent niższe niż w projektach ICE w 2018 r. Ponadto Wielka Brytania odnotowała największą różnicę w emisji między dwiema klasyfikacjami samochodów i ciężarówek ze względu .
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• UE rządzenia samochodami i emisje CO2 ciężarówek muszą zmniejszyć się o 37,5% w ciągu 11 lat
Nawet w krajach takich jak Chiny, które są bardziej zależne od elektryczności opalanej węglem, EVS nadal odkrywano, że są czystsze niż samochody lodowe i ciężarówki z punktu widzenia emisji CO2.
Badanie badawcze pomaga wyjaśnić kilka szczegółów dotyczących emisji EV, które nie zanieczyszczają się na drodze, jednak przyjmują energię elektryczną, która jest powszechnie wytwarzana przez paliwa kopalne.
W wyniku danych BNEF przewiduje, że EV będą w przyszłości czystsze jako zakłady węglowe z rowami biznesowymi na rzecz odnawialnych źródeł energii, takich jak wiatr i gospodarstwa słoneczne.
Azja Południowo-Wschodnia jest regionem najbardziej za resztą świata w przekształcaniu się w energię odnawialną, jednak badanie prognozuje, że Chiny sprawią, że szybki rozwój na tym froncie rośnie, a także wzrost rynku energii odnawialnej, a także przyjmuje większy udział w władzy kraju Rynek generacji.
BNEF stwierdza, że obszerne przyjęcie energii odnawialnej zmniejszy typowe emisje nawet o 90 procent w Wielkiej Brytanii, a także ponad jedną trzecią w Japonii do 2040 r.
Organizacja również przewiduje, że światowy udział w wytwarzaniu energii elektrycznej zerowej węglowej wzrośnie z 38 procent w 2018 r. Do 63 procent do 2040 r., Z emisjami samochodów napędzanych lodem i ciężarówkami spadającymi o około 1,9 procent rocznie nawet 2040 r. jako zanieczyszczenie EVS spadające między trzema a 10 procentami rocznie w tym samym czasie.
• Nowe samochody i emisje CO2 ciężarówki osiągają pięcioletni poziom
Colin McKerracher, dostarczenie analityka z BNEF, skomentował: „Gdy wewnętrzny pojazd spalinowy znika z linii, jego emisje na km są ustawione, jednak w przypadku EV, które spadają każdego roku, gdy siatka staje się czystsza”.
Ale podczas gdy emisje CO2 dożywotnie mogą być niższe w przypadku EVS, obawy nadal pozostają ponad infrastrukturą ładowania, a także techniki pozyskiwania minerałów baterii EV, takich jak kobalt.
Jakie są twoje przemyślenia o tym, że EV są czystsze niż normalne pojazdy lodowe? Zrozumiemy w komentarzach poniżej …