Zupełnie nowe trzydrzwiowe siedzisko Leon SC zadebiutował w Geneva Motor Show.
Siedzenie dokonało różnic między SC, a także pięciodrzwiowym wymawianym, więc zamiast pozbycia się tylnych drzwi, zapewniono nowemu pojazdowi krótszy rozstaw osi.

Jorge Diez, głowa wzorca siedzenia, wyjaśnił: „Skracając rozstaw osi, jesteśmy w stanie sprawić, by SC wyglądał znacznie bardziej muskularny, jak i potężny”.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Tylna szyba przednia jest również znacznie bardziej stromo -plastyczna, aby uzyskać bardziej sportowy profil. W przeciwieństwie do trzydrzwiowego Audi A3-który ma mniejszy obszar bagażnika niż pięciodrzwiowy projekt sportowy-Leon SC ma podobny obszar bagażu do wspólnego klapy, przy 380 litrach. Jest też dokładnie taka sama ilość tylnej przestrzeni, więc nabywcy będą musieli tylko zagrozić w kolanach i uzyskać dostęp do tylnych siedzeń.
Pojazd na naszych zdjęciach jest modelem FR, jednak Leon SC jest dostępny w dokładnie takiej samej specyfikacji SE co pięciodrzwiowe. Poziomy urządzeń również będą takie same, więc samochody SE i ciężarówki otrzymują 16-calowe stopy, zarządzanie rejsem, a także kontrolę Hill-Hold, podczas gdy FR, wyposażony w 17-calowe stopy, zabarwione okna, tylne światła LED, tylne światła LED a także auto czujniki parkowania. Pełne reflektory LED – podobnie jak te zamontowane do pojazdu na naszych zdjęciach – to opcja 995 £.
SC SC pożycza również silniki z pięciodrzwiowego Leona, więc wentylatory benzyny otrzymują 1,2-litrowe silniki TSI lub 138 KM 1,4 TSI. Wybory oleju napędowego obejmują 1,6-litrowy TDI, który obiecuje dokładnie ten sam znakomity klimat ekonomiczny paliwa 74,3 MPG, a także emisje CO2 99 g/km jak w pięciodrzwiowym, mimo że trzydrzwiowe jest nieznacznie znacznie bardziej aerodynamiczne.
Książki zamówienia otworzą się dla Leon SC tuż po Genewie. Chociaż ostateczne ceny nie zostały jeszcze ogłoszone, spodziewamy się, że pojazd kosztuje około 500 funtów mniej niż pięciodrzwiowy, który zaczyna się od 15 670 funtów.