Różnorodność samochodów komercyjnych Renault właśnie stała się nieco większa, dzięki dodaniu wersji Traveller Bring do swojej ganli TRACFIC i Master Van. Tragific można kupić teraz z dziewięcioma miejscami w formacie średniej lub długotrwałej, a mistrz dostaje sześć, dziewięć lub 17 miejsc.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Podobnie jak furgonetka, odmiana Traveller dostaje wersje silnika DICI 1,6 DCI: 89 KM (DCI 90) i 113 KM (DCI 115) mają pojedyncze turbosprężarki, podczas gdy wersje 118 KM (DCI 120) i 138 KM (DCI 140) otrzymują turbozolenia bliźniacze dla dodatkowego oomph. Fuel Economic Climate odmiany z 49,6 mpg zintegrowały dla najmniej silnego, do 42,8 mpg dla najlepszego modelu, podczas gdy CO2 wynosi od 149-174 g/km.
5
O naszej reklamie tej reklamy

Wszystkie wersje TraCace otrzymują trzy rzędy trzech siedzeń, z krótkim (3098 mm) lub długim (3498 mm) rozstawem osi dostępne dla dodatkowych ton z tyłu. Projekty sportowe umożliwiają znacznie więcej rzeźbionych przednich siedzeń jako opcję bez kosztów. Poziomy urządzeń pozostają dokładnie takie same jak furgonetka panelu, a koszty zaczynają się od 20 145 £ (wykluczające VAT).
Większy Master Traveller jest dostępny jako konstrukcja Combi z sześcioma siedzeniami (rozstaw osi 3182 mm) lub dziewięć siedzeń (rozstaw osi 3682 mm) i ton z tyłu lub jako pełny 17-osobowy minibus z rozstawem osi 4332 mm.
5

Odmiana Combi ma wybór silników DCI 109, 124 i 134 KM 2,3-litrowego DCI, podczas gdy minibus otrzymuje DCI o mocy 148 KM. Klimat ekonomiczny paliwa wynosi między 34,8 mpg zintegrowany dla minibusu i 44,1 mpg dla sześciomiejscowej Combi.
Master zaczyna od 22 100 £ (wykluczający VAT) dla Combi Base i wzrasta do 31 500 GBP (wyłącznie VAT) dla Minibusa usług najwyższych.